Как и где получить разрешение на перевозку негабаритного груза. Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов — Российская газета

Разрешение на перевозку негабаритных грузов автотранспортом – обязательный документ, который необходим при доставке особых изделий, техники либо оборудования. Без такого документа компания-перевозчик может быть оштрафована на сумму до полумиллиона рублей.

Существует два варианта такого разрешения на перевозку тяжеловесных, негабаритных грузов:

1. Международный – выдается при необходимости пересечь территорию страны транзитным грузом. Вы можете получить его на одну поездку с описанием маршрута;
2. Региональный – действует несколько месяцев, в случаях, если компания пользуется частыми перевозками крупных грузов. Или же вписывается количество поездок.

Где осуществляется его выдача?

Оформление разрешений на перевозку негабаритных грузов проводится в региональном управлении автодорог. Их в России насчитывается более трех десятков и расположены практически в каждом субъекте Федерации. Стоит учитывать, что документы стоит подавать в то отделение, которое расположено в регионе отправки.

Если дело касается международных перевозок, то придется обращаться в Москву, в центральный офис «Росдормониторинг». Значительно облегчает задачу подачи документов наличие онлайн-информации и возможность подавать заявку через интернет.

Кто выдает?

Та же инстанция и выдаст заявителю справку того формата, который установлен. Получение разрешения на перевозку негабаритного груза – процесс, занимающий столько времени, что это может длиться от 14-ти до 30-ти дней. Виной тому и бюрократическая система, и множество согласований с разрозненными структурами ДПС, Автодором, участками железной дороги и другими, участвующими в транспортировке. Так что стоит озаботиться данным вопросом заранее.

Многие посреднические компании предлагают помощь в оформлении. Это достаточно быстрый способ оформления и стоит немного. Данные предприятия консультируют о том, как получить разрешение на перевозку негабаритного груза. От проведения замеров до подборки типа транспорта, прицепов и маршрута перевозки, чтобы максимально сократить финансовые и временные затраты, уменьшить количество инстанций, которым нужно будет заплатить.

Как оформить документ? Порядок его получения

Оформление разрешения на перевозку негабаритных грузов автотранспортом проводится в порядке, прописанном несколькими специальными документами. Для каждого отдельного случая такая процедура может включать различные дополнительные действия. Но основной порядок получения остается неизменным:

1. Подача пакета документации и заявления установленного образца. На данный момент это не сложно сделать, так как вся необходимая информация может быть получена онлайн;
2. Заявление регистрируется и передается на рассмотрение;
3. Проводится оценка состояния дорог и наличие препятствий на маршруте следования;
4. Согласование со службами автоинспекции, собственником дороги, управлением железной дороги, компанией отвечающей за электрические кабели и прочие структуры, встречающиеся на пути следования;
5. Окончательное решение принимается комиссией, и затем вы получаете все справки.

Сколько это стоит?

Специальное разрешение на перевозку негабаритного груза обойдется заказчику в определенную сумму, которая состоит из нескольких частей:

• Государственная пошлина, которая составляет порядка 1600 рублей и практически всегда остается одинаковой. Отдельные случаи оговариваются индивидуально;
• Возмещение ущерба дорожному покрытию – обязательный платеж. Собственник дороги рассчитывает сумму исходя из общего веса груза и давления на поверхность от одной оси;
• Если перевозка производится через железнодорожные пути, придется и им заплатить за нанесение ущерба;
• Дополнительные деньги требуются для оплаты автомобилей прикрытия. В недавнем времени принят закон, что наличие машин сопровождения – обязательно при операциях с крупногабаритными грузами в России. Сопровождение автовышкой и ДПС также влияет на стоимость разрешения и требует дополнительных вложений.

Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) и имеют ту же область применения, что и Устав, т.е. регулируют отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом.

В случае перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляемых для удовлетворения собственных нужд юридических и физических лиц на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях, договорные отношения не возникают. Поэтому указанные перевозки по-прежнему являются областью применения Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утверждена Минтрансом России 27 мая 1996 г.). Приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258 в указанную Инструкцию были внесены изменения.

Этим же приказом утвержден Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предусмотренного статьей 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом

Перевозка негабарита допускается только в тех случаях, если выполняется ряд условий (п. 23.3. ПДД ):

• Груз не ухудшает обзор водителю;
• Не оказывает негативного влияния на устойчивость транспортного средства;
• Не закрывает светоотражатели, осветительные устройства, опознавательные знаки, не препятствует восприятию сигналов, подаваемых водителю рукой;
• Не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде.

Если же одно из этих условий нарушается во время следования, в задачу водителя входит устранить нарушение. Если по какой-либо причине это невозможно, необходимо прекратить движение, в противном случае будет выписан штраф за перевозку крупногабаритного груза.

Таблица штрафов

Статья КоАП РФ	Правонарушение
	Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения	штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес., на должностных лиц от 15000 до 20000 руб., на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
	Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров	штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес., на должностных лиц от 10000 до 15000 руб., на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
	Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов	штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб., на должностных лиц от 10000 до 15000 руб., на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.
	Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 – 3 настоящей статьи	штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб., на должностных лиц от 5000 до 10000 руб., на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.

Также существуют специальные опознавательные знаки, которые в обязательном порядке должны быть установлены на груз в случаях (п. 23.4. ПДД):
" Если груз превосходит габариты транспортного средства и выступает сзади или спереди более чем на 1 метр, либо с боку более чем на 40 сантиметров, он должен быть помечен знаком "Крупногабаритный груз".
" Если транспортировка происходит в темное время суток или в условиях недостаточной освещенности, то помимо вышеописанных правил необходимо также соблюдать следующее: прикрепить на груз впереди световозвращатель белого цвета или фонарь; сзади световозвращатель красного цвета. При несоблюдении этих правил нарушается безопасность движения и может последовать штраф за негабарит .

Существуют специально разработанные правила движения, которые вступают в силу в тех случаях, если транспортное средство с грузом или без, превышает по ширине 2,55 метров, 4 метра по высоте, 20 метров по длине.
На транспортное средство должны быть установлены опознавательные

знаки "Негабаритный груз" и проблесковые маячки (цвета желтый и оранжевый).

Следующие особенности движения касаются ограничений в скоростном режиме. Так, скорость движения по дорогам не должна превышать 60 километров в час и 15 км/ч при движении по мостам. Кроме того, водителю запрещается отклоняться от заранее намеченного маршрута, который согласовывается со специальными органами.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомо­бильным дорогам осуществляется в разрешительном порядке, исходя из несущей способности дорог и сооружений. При этом грузы, допускаемые к перевозке, в зависимости от их массы и размеров, подразделяются на две категории. Под грузом в данном случае подразумевается само транспортное средство (загруженное или нет) с допустимыми:

• осевой нагрузкой на каждую ось;
• габаритом по высоте, ширине или длине.

Соответственно, под тяжеловесным грузом понимается транспорт­ное средство, масса которого (с грузом или без груза) или осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров, а под круп­ногабаритным грузом - транспортное средство, габариты которого (с грузом или без груза) по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из установленных значений.

Основным нормативным документом, регулирующим перевозку круп­ногабаритных и тяжеловесных грузов, является Инструкция Минтранса России и МВД России по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации от 27.05.1996 (с изм. на 12.11.2012). Кроме того, крупногабаритные и тяжело­весные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, правил перевозки грузов и дополнитель­ных требований, указанных в разрешении на перевозку груза.

Перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном > "порядке.

Заявления для получения разрешений на перевозку крупногабарит­ных или тяжеловесных грузов, в зависимости от вида предполагаемых перевозок (международные, межрегиональные или местные), категории крупногабаритных и тяжеловесных грузов и места нахождения транс­портного средства перевозчика, подаются в соответствующие дорожные органы, с территории, обслуживания которых начинается маршрут движе­ния транспортного средства.

Заявления для получения разрешений на международные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов всех категорий подаются в Министерство транспорта РФ или его подразделение (уполномоченный орган).

Заявления для получения разрешений на осуществление межре­гиональных и местных перевозок по маршруту, проходящему целиком или частично по федеральным дорогам, для крупногабаритных и тя­желовесных грузов всех категорий подаются ближайшему к пункту, с которого начинается маршрут перевозки, органу управления федеральной автомобильной дорогой.

Заявления для получения разрешений на осуществление межре­гиональных и местных перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов всех категорий по маршруту, проходящему целиком по дорогам объектов Российской Федерации, подаются территориальным органам управления автомобильными дорогами по месту нахождения транспорт­ного средства перевозчика.

Заявление для получения разрешения на перевожу крупногаба­ритного или тяжеловесного груза подается в орган, уполномоченный выдавать соответствующие разрешения.

Сведения, приведенные в заявлении, заверяются подписью руко­водителя или заместителя руководителя и печатью организации или подписью физического лица, осуществляющих перевозку.

Заявление на перевозку груза подается по форме, установленной Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом. Оно должно содержать все необходимые организациям, согласовывающим перевозку, сведения о характере и категории груза, параметрах массы и габаритах транспортного средс­тва, предполагаемых сроках перевозки, маршруте движения и другую информацию.

В зависимости от категории перевозимых грузов, вида и характера перевозок владельцы или пользователи транспортных средств, перево­зящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы, могут получать разовые разрешения или разрешения на определенный (конкретный) срок.

Разовые разрешения выдаются на одну перевозку груза по определен­ному (конкретному) маршруту в указанные в разрешении сроки.

Разрешения на определенный срок выдаются только для перевозки грузов первой категории на срок от 1 до 3 месяцев или на определенное количество данного вида перевозок в течение указанного в заявлении времени, но не более чем на 3 месяца.

Вместе с заявлением на получение разрешения для перевозки круп­ногабаритных и тяжеловесных грузов второй категории представляется схема автопоезда с изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, количества осей и колес на них, взаимного распо­ложения колес и осей, распределения нагрузки по осям и на отдельные колеса с учетом возможного неравномерного распределения нагрузки по длине оси.

Согласование всех перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по всему маршруту движения с органами управления автомо­бильными дорогами, балансодержателями искусственных сооружений и коммуникаций, отделениями железных дорог (мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы и кабели, воздушные линии электроснабжения и связи и т.п.), служба­ми, уполномоченными органами субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления управлять улично-дорожной сетью городов и других населенных пунктов, осуществляет орган управления дорогами, выдающий разрешение.

После получения разрешения перевозчик согласовывает эту перевозку с ГИБДД Министерства внутренних дел РФ. ГУВД. УВД субъектов Российской Федерации, на территории, обслуживания ко­торых начинается маршрут перевозки (Приложение 3 к настоящему параграфу). При согласовании определяются специальные требования к порядку перевозки груза, исходя из условий обеспечения безопас­ности дорожного движения, и выдается специальный пропуск, пре­доставляющий право на движение транспортного средства. Пропуск помещается в правом нижнем углу лобового стекла транспортного средства.

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов второй кате­гории по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов - в светлое время суток. В темное время суток по дорогам вне населенных пунктов, а также при интенсивном движении в светлое время суток перевозка допускается только при условии сопровождения груза.

При согласовании разрешения на перевозку груза ГИБДД определяет необходимость и вид сопровождения.

Сопровождение может осуществляться:

• автомобилем прикрытия и (или) тягачом;
• патрульным автомобилем Госавтоинспекции.

Сопровождение автомобилем прикрытия обязательно во всех слу­чаях, когда:

• ширина транспортного средства с грузом превышает 3,5 м;
• длина автопоезда более 24 м;
• в других случаях, когда в разрешении в графе «Особые условия движения» записано, что движение через какое-либо искусственное сооружение разрешается в одиночном порядке, либо указаны другие условия, требующие оперативного изменения организации движения на маршруте перевозки груза.

Автомобиль (автомобили) прикрытия, а также тягачи (в зависимости от перевозимого груза и дорожных условий) выделяются перевозчиком груза или грузоотправителем.

Участие в сопровождении патрульного автомобиля Госавтоинспекции необходимо, если:

• ширина транспортного средства превышает 4,0 м;
• длина автопоезда превышает 30,0 м;
• транспортное средство при движении вынуждено хотя бы час­тично занимать полосу встречного движения;
• в процессе перевозки предполагается необходимость оперативного Изменения организации движения с целью обеспечения безопасности проезда;
• груз относится ко второй категории.

В иных случаях необходимость сопровождения определяется ГИБДД исходя из дорожных условий, интенсивности движения и состава транспортного потока.

В качестве автомобиля прикрытия используется автомобиль с про­блесковым маячком оранжевого или желтого цвета.

Автомобиль прикрытия должен двигаться впереди на расстоянии 10-20 м уступом с левой стороны по отношению к сопровождаемому транспортному средству, перевозящему крупногабаритный и тяжеловесный груз, т.е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства. При проезде по мостовым соору­жениям движение автомобиля прикрытия (дистанция, положение на мосту и т.п.) осуществляется в соответствии с согласованной схемой.

Скорость движения во время перевозки крупногабаритных и тяже­ловесных грузов устанавливается ГИБДД, с учетом требований других организаций, согласовавших перевозку.

Скорость движения не должна превышать по дорогам 60 км/ч, а по мостовым сооружениям - 15 км/ч. При этом разрешенный режим движения может иметь переменный характер на различных участках маршрута.

Во время перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза запрещается:

• отклоняться от установленного маршрута;
• превышать указанную в разрешении скорость движения;
• осуществлять движение во время гололеда, а также при метео­рологической видимости менее 100 м;
• двигаться по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки:
• останавливаться вне специально обозначенных стоянок, распо­ложенных за пределами дороги;
• продолжать перевозку при возникновении технической неисправ­ности транспортного средства, угрожающей безопасности движения;
• выезжать в рейс без разрешения, с просроченным или с не­правильно оформленным разрешением на перевозку, при отсутствии подписей, указанных в нем должностных лиц;
• вносить в разрешение на перевозку крупногабаритного или тя­желовесного груза дополнительные записи.

Если во время движения возникнут обстоятельства, требующие изменения маршрута, перевозчик должен получить разрешение на дви­жение по новому маршруту в установленном порядке.

Техническое состояние транспортных средств, с использованием которых осуществляются перевозки, должно отвечать требованиям Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транс­портных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, инс­трукций заводов-изготовителей, а также Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов запреща­ется использовать в качестве тягачей колесные трактора на федеральных дорогах, и гусеничные - на всех автомобильных дорогах с усовершенс­твованным покрытием.

Не допускается транспортировка тяжеловесных грузов транспор­тным средством (тягачом), когда масса буксируемого прицепа (полу­прицепа) с грузом превышает технические нормативы, установленные заводом-изготовителем.

Тормозная система автопоезда должна работать от педали тормоза автомобиля-тягача и обеспечивать такое распределение тормозных усилий между его звеньями, чтобы при торможении исключалась воз­можность «складывания» автопоезда.

Автомобили-тягачи, предназначенные для работы с прицепами, должны быть оборудованы устройством, позволяющим в случае разрыва соединительных магистралей между тягачом и его прицепом (полуприце­пом) затормозить автомобиль рабочим или аварийным тормозом.

Прицепы (полуприцепы) должны быть оборудованы стояночным тормозом, обеспечивающим удержание отсоединенного от автомобиля груженого прицепа (полуприцепа) на уклоне не менее 16% рабочим тормозом, действующим на все колеса, и устройством, обеспечивающим автоматическую остановку в случае разрыва соединительных магистралей с автомобилем-тягачом.

При перевозке тяжеловесных грузов необходимо иметь не менее двух противооткатных упоров для каждого звена автопоезда в целях дополни­тельной фиксации колес в случае вынужденной остановки на уклоне.

Кабина транспортного средства должна быть оборудована не менее чем двумя наружными зеркалами заднего вида с обеих сторон, которые должны обеспечивать водителю достаточный обзор, как при прямо­линейном, так и при криволинейном движении с учетом габаритов транспортного средства и перевозимого груза.

На транспортных средствах, перевозящих крупногабаритный и тяжеловесный груз, должны быть установлены опознавательные знаки «Автопоезд», «Крупногабаритный груз» и «Длинномерное транспорт­ное средство» в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и Правилами Дорожного движения.

Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные и тяже­ловесные грузы, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) оранжевого или желтого цвета.

При высоте транспортного средства более 4,0 м грузоперевозчик обязан проводить контрольный промер высоты под путепроводами и другими искусственными сооружениями и коммуникациями на мар­шруте перевозки.

Контроль за соблюдением правил перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и ГИБДД.

Перевозчики крупногабаритных и тяжеловесных грузов обязаны:

• соблюдать требования, изложенные в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации;
• предоставлять по требованию инспектора ГИБДД транспортные средства для проведения весового контроля;
• предъявлять по требованию контролирующих органов разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, лицензии иные предусмотренные документы;
• строго руководствоваться дополнительными требованиями и маршрутом движения, указанными в разрешении;
• не допускать повреждения дорожных и других инженерных сооружений по пути следования;
• выполнять требования органов, осуществляющих контроль за перевозкой по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в пределах полномочий этих органов.

Водители и должностные лица, владельцы или пользователи транс­портных средств несут ответственность, в соответствии с действующим законодательством, за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов и установленных заводами-изготовителями правил эксплуатации транспортных средств.

В случае задержания транспортных средств, перевозящих круп­ногабаритные и тяжеловесные грузы, за нарушение установленных требований оплата за пребывание транспортного средства на платной автостоянке осуществляется перевозчиком.

Если же нарушение установленного порядка перевозки крупно­габаритного или тяжеловесного груза привело к повреждению дорог, дорожных сооружений и коммуникаций по пути следования груза, владельцы или пользователи транспортных средств обязаны по требова­нию органов управления дорогами или владельцев (балансодержателей) сооружений и коммуникаций возместить им убытки в установленном законодательством порядке.

Водители, владельцы или пользователи транспортных средств вправе обжаловать незаконные действия должностных лиц, осуществляющих контроль за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в установленном порядке.

Параметры автотранспортных средств категории 1 и 2

I. Параметры автотранспортного средства, при превышении которых оно относится к категории 1

1. Классификация автотранспортных средств (АТС), в зависимости
от осевых масс, подразделяется на две группы:

Группа А - АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 т до Ют включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I - III категории, а также на дорогах IV категории, покрытие которых построены или усилены под осевую массу 10 т.

Группа Б - АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

2. Осевые и полные массы АТС

2.1. Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.

Таблица I

Примечания.

1) «*» - для контейнеров - 9,0.

2) Допускается увеличение осевой массы при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортных средств группы А свыше 1,35 до 1,65 м включительно до 9,0 т, если осевая масса, приходящаяся на смежную ось, не превышает 6,0 т.

3) Для автотранспортных средств групп А и Б, спроектированных до 1995 г., с расстоянием между осями не более 1,32 м допускаются осевые массы соот­ветственно 8,0 т и 5,5 т.

2.2 Осевая масса трехосных тележек автотранспортных средств

не должна превышать значений, приведенных в таблице 2.

Таблица 2

Расстояние между осями, м	Осевая масса на каждую ось не более, т
	АТС группы А	АТС группы Б
Свыше 3,20 до 5,00 включительно
Свыше 2,60 до 3,20 включительно
Свыше 2,00 до 2,60 включительно
До 2.00

Примечание. Данные, приведенные в табл. 2, распространяются на трехосные тележки, у которых смежные оси находятся на расстоянии не менее чем 0,4м. расстояния между крайними осями.

2.3 Полная масса АТС не должна превышать значений, приведен­ных в таблице 3.

Таблица 3

	Полная масса, т		Расстояние между крайними осями АТС группы А не менее, м
Одиночные автомобили
Двухосные
Трехосные
Четырехосные
Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом)
Трехосные
Четырехосные
Пятиосные и более
Прицепные автопоезда
Трехосные
Четырехосные
Пятиосные и более

Примечания.

2) Предельные значения полной массы автотранспортных средств допустимы при равномерном их распределении по осям с отклонением в осевых нагрузках не более 35,8, а для передней оси не более 40,8.

2.4 При движении по мостовым сооружениям полная масса авто­транспортных средств не должны превышать значений, приведенных в таблице 4.

таблица 4

Примечания.

1) Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение полной массы более 30 т.

2) Предельные значения полной массы автотранспортных средств допустимы при равномерном их распределении по осям с отклонением в осевых нагрузках не более 35,8 т, а для передней оси не более 40,8.

3. Габариты АТС

3.1. Габарит АТС по длине не должен превышать:

Одиночных автомобилей и прицепов 12,0 м; и

Автопоездов в составе «автомобиль-прицеп» «автомобиль-полуприцеп» - 20,0 м; ф,

3.2. Габарит АТС по ширине не должен превышать 2,5 м, для рефрижераторов и изотермических кузовов допускается 2,6 м.

За пределы разрешенного габарита по ширине могут выступа

Приспособления противоскольжения, надетые на колеса;

Зеркала заднего вида, элементы крепления тента, сконструированные таким образом, что они могут отклоняться, входя при этом в габарит;

Шины вблизи контакта с дорогой, эластичные крылья, брызговики колес и другие детали, выполненные из эластичного материала, при условии, что указанные элементы конструкции или оснастки выступают за габариты не более 0,05 м с любой стороны.

3.3. Габарит АТС по высоте не должен превышать 4,0 м.

К крупногабаритным относятся также АТС, имеющие в своем составе два и более прицепа (полуприцепа), независимо от ширины и общей длины автопоезда.

II. Параметры автотранспортного средства,

при которых оно относится к категории 2

1. При движении автотранспортных средств по мостовым соору­жениям с массами и нагрузками на ось, указанными в таблице 5, они

Таблица 5

Параметры АТС
	Общая масса, т
АК-11, Н-30, НК-80
АК-8, Н-13, НГ-60
		более 9,5* более 12,0*

* Значение осевой нагрузки относится к случаям движения по деревянным мостам.

Перевозка негабаритных грузов является ответственным мероприятием, поэтому получение разрешения на ее осуществление – достаточно непростая процедура. Компания ООО «НП-Технология» полностью возьмет ее выполнение на себя. Наши сотрудники помогут получить разрешение на перевозку негабаритного груза по России и странам СНГ.

Официально разрешение на негабаритный груз подлежит оформлению в течение 3–8 дней. Однако часто происходит задержка получения необходимых согласований. Сотрудники «НП-Технология» принимают необходимые меры для того, чтобы в срок получить требуемые документы, и стимулируют сотрудников соответствующих органов на выполнение работы в срок.

Этапы получения разрешения

Заполнение заявления. Первоначально от заказчика получается исходная документация. Она состоит из метрических данных и чертежей груза, спецификации на него, а также маршрута следования, в котором указаны точные адреса погрузки и выгрузки. На основании этих данных заполняется заявление на разрешение. Затем оно направляется в соответствующую дорожную службу. Практика показывает, что самостоятельно проделать все указанные процедуры достаточно сложно. Компания «НП-Технология» знакома с нюансами предоставления информации и выполнит эту работу максимально оперативно. Это одна из причин, по которой стоит воспользоваться нашими услугами.

Согласование маршрутов перевозки. Сотрудники всех перечисленных ведомств для обеспечения безопасности доставки крупногабаритных объектов ведут согласование маршрута грузоперевозки с другими различными организациями. В ходе него определяется наличие и высота ЛЭП, местоположение газо- и прочих путепроводов, а также оптимальное время проезда грузового транспорта через железнодорожные пути.

Получение пропуска. В случае успешного согласования маршрута с дорожными службами нужно получить пропуск на транспортировку от органов ГИБДД РФ. Со своей стороны в ГИБДД также оговаривают маршрут перевозки. Если массогабаритные показатели превышают допустимые значения или груз относится к категории особо опасных, возникает необходимость в сопровождении машины доставки автомобилем прикрытия с проблесковыми маячками или патрулем ГИБДД.

Какая информация содержится в разрешении

Все действия, которые связаны с оформлением каких – либо документов, будь то ордер, доверенность, разрешение, согласование – требует немалого наличия свободного времени, уйму терпения, и, желательно хоть некоторой осведомленности с юридической стороны. Подписей – печатей и справок придется собирать много, и не в одном кабинете.

Это относится и к такой ситуации, как оформление разрешения на негабарит. Негабаритный груз всегда был предметом пристального внимания, и это понятно – он тяжелый, объемный, и представляет весьма значимую опасность на дороге. Кроме этого, транспорт, перевозящий негабарит, способен запросто создать затор или пробку на трассе, вызвав при этом уйму негодования от простых автомобилистов. Поэтому, прежде чем приступить к непосредственной перевозке негабарита, следует документально все оформить и сделать разрешение на негабарит. А уже только потом приступать к его непосредственной транспортировке.

Оказываем помощь в офрмление.
Если у Вас нет особого желания заниматься оформлением самостоятельно, то Вас можно понять – этот процесс долгий и малоприятный. Но если перевезти габарит все – таки надо, то тогда мы готовы предложить Вам свою помощь. Мы получим разрешение на перевозку негабарита за Вас. То есть, Вы будете заниматься теми делами, которые Вам больше нравятся, и не будете стоять в очередях и согласовывать маршрут и вес при перевозке негабарита. Следует сразу сказать, что на это уйдет время. Примерно десять дней. А то и больше. Если Вам встретятся компании, предлагающие «провернуть» все это дело за 1 -3 дня, следует быть осторожными. Мы говорим это, как люди со значительным опытом. За столь короткий срок невозможно все согласовать и оформить, поэтому, связавшись с такими быстрыми «спецами». Вы рискуете получить на руки поддельные документы. А с ними Вы точно далеко не уедете. После первой же проверке Ваш груз отправится на штрафстоянку.

Быстрее обычного.
Вообще, оформление разрешений на перевозку негабарита представляет собой длительный процесс, который включает в себя несколько этапов. Прочитав их краткое описание, Вы поймете, что этот процесс требует времени. Поэтому, о перевозке негабаритного груза стоит задумываться заранее. Также, как и начинать к нему подготовку.
Итак, для того, чтобы получить разрешение на перевозку негабарита, предстоит пройти следующие этапы данного процесса:
- заявление в Федеральное дорожное агентство (ФАД);
- согласование маршрута с организациями, контролирующими дороги, по которому будет перевозиться негабаритный груз;
- получение согласия от инженерных служб;
- согласование предполагаемого маршрута в ГИБДД;
- получение пропуска и печати в ГИБДД.

Дешевле общепринятого.
Это самые основные этапы, которые нужно пройти, чтобы оформить разрешение на негабарит. Как видно, процесс хлопотный, монотонный и поэтому, малоприятный.
Компания АСФАЛЬТ ТЕХНО готова взять на себя все заботы, связанные с данным вопросом, и сделать Вам документ, разрешающий перевозку негабарита. Все наши действия строго законны, мы просто будем представлять Ваши интересы, и собирать все необходимые подписи.

Качество и уверенность.
Мы гарантируем Вам профессионализм, своевременность и оперативность. У нас имеется опыт работы с такими вопросами, поэтому, мы уверены в последовательности своих действий. Мы не делаем ничего противозаконного. Вы можете полностью на нас положиться. Доверьте нам оформление разрешения на негабарит и спокойно занимайтесь своими делами. А мы точно не подведем.